春暖花开,基建施工的黄金季节也如约而至。全国各地工程项目纷纷开工,2025年建设大幕正式拉开。在城乡基建的大潮中,土方的装卸、砂石的运输必不可少,自卸车无疑扮演着重要角色。东风柳汽乘龙精准捕捉市场需求,推出了自卸车界的“实力派”——乘龙M3 6×2R提升桥自卸车,用硬核实力为基建工程用户带来惊喜!下面我们一起看看这辆车的过人本领。

动力澎湃如虎,省油增收

动力,是工程自卸车的“心脏”。乘龙M3 6×2R提升桥自卸车搭载了245/270大马力发动机,动力澎湃,即便满载也能轻松爬陡坡、闯泥泞。更厉害的是,它匹配了行业一线品牌变速箱,再加上25吨轮减后桥的加持,脱困能力直接飙升。无论是山区工地还是碎石路面,这套动力链都能轻松应对,堪称“工地小霸王”。再加上独具一格的提升桥设计,不需要额外承载时,提升桥一升,轮胎离地间隙高达200mm,爬坡过坎如履平地,还能省油减磨损,简直是卡友们的“省钱神器”!

底盘稳如泰山,耐用能扛

底盘是自卸车的“脊梁”,乘龙M3 6×2R提升桥自卸车在这方面更是下足了功夫。双层大梁结构,抗弯抗扭能力一流,重载也能稳如泰山。特强板簧设计(前轴11片、二轴空气悬架、三轴12+9)让承载性能直接起飞,再加上工程重载型轮胎,承载力和通过性双双在线。这款车还配置沙漠空滤系统,沙尘颗粒统统过滤,显著延长发动机寿命。2850+1350mm短轴距设计更是锦上添花,狭窄工地、蜿蜒山路都能灵活穿梭,转向轻松自如,简直是工地里的“灵活小能手”!

内饰舒适智能,驾控轻松

虽然是工程车,但乘龙M3 6×2R提升桥自卸车在舒适性上一点也不含糊。宽敞的驾驶室让驾驶员活动空间更大,双层密封结构把噪音和粉尘挡在外面,长时间驾驶也能享受安静舒适的环境。座椅采用机械半浮+气囊减震设计,有效缓解颠簸感。仪表台布局合理,操作按键触手可及,提升桥控制系统直观易用,驾驶员操作起来得心应手,工作强度大大降低。

乘龙M3 6×2R提升桥自卸车,动力强劲、承载卓越、舒适智能,绝对是基建运输的“全能选手”。2025年,城乡基建如火如荼,想要抓住赚钱机会的卡友们,千万别错过这款“实力派”伙伴!开上它,赚得盆满钵满不是梦!

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