【卡车之家 原创】近日，奔驰国产重卡为更好的向用户提供高效、便捷的售后服务，正式与顺丰供应链强强联手，在北京平谷、湖北鄂州组建了南北两大配件供应仓，使其整体售后服务能力得到进一步提升。

在此之际，卡车之家也针对卡友们关心的奔驰国产重卡服务体系建设、服务能力以及零配件价格等话题，向福田戴姆勒梅赛德斯-奔驰事业部售后总监王勇，以及顺丰供应链汽车事业部营运负责人王景林，为卡友们寻求了答案。

在基础服务体系建设方面，王勇表示，截止到2022年底，在国内主要物流节点城市，奔驰重卡已经拥有了70余家销服一体经销商，同时还有大约30家主做售后维修、保养的服务站，完全能够满足初期奔驰国产重卡用户的维保需求。

同时，奔驰国产重卡也计划在今年年底，将销服一体经销商数量提升至100家，主做售后维修、保养的服务站数量额外增加70家，进一步实现对于国内物流节点城市的全覆盖，要让客户真正体验到买车轻松，用车方便。、

并且在服务体系建设方面，针对新合作的经销商及售后网络，在认可奔驰国产重卡服务理念的前提下，奔驰国产重卡会针对其场地、配置、服务人员技术水平等进行综合评估。会对其进行技术、技能专业培训，专用工具配置等等准备工作，只有完成了奔驰官方认证，才能正式对外营业。此举能够大大提升服务质量，对于卡友而言，“出现问题不会修”的顾虑将不复存在。

据顺丰供应链王景林表示，依托奔驰国产重卡和顺丰供应链在两地的优质资源协同下，能够大大提升零配件到终端用户的时效性，零配件空运也不再是奢望。

奔驰国产重卡与顺丰供应链直接合作配送， 在商用车行业内也属首创，避免了中间商赚差价的存在。对此官方也承诺，24小时之内，可送达到全国60%以上的城市；48小时之内，可送达98%以上城市， 避免卡友出现长时间等配件的痛苦。

在服务能力提升方面，除了前面提及的优质经销商、服务站建设外，王勇也表示奔驰国产重卡将以“三变、三不变”的服务目标为引导，贯彻执行，保证为用户提供放心、省心的服务体验。

其中“三不变”指的是，要保证梅赛德斯-奔驰的全球质量标准不变，服务标准不变，客户至上的服务理念不变。“三变”指的是，服务网点要变得更密集，维保价格变得更亲民，配件供应变得更及时。

从目前奔驰国产重卡的服务体系建设情况来看，该品牌也的确是很好的遵循了上述服务目标执行。此外，奔驰国产重卡也真针对国内用户推出了“奔好运”专属APP，据介绍，卡友们通过该APP，不仅能够更好的学习使用奔驰车型自带的黑科技，同时也能通过它更好的养护车辆。

同时王勇也讲到，奔驰国产重卡不是简单的复制粘贴，而是根据国内现状和用户需求升级而来。并且他们也希望通过APP来打造一个全生命周期的智慧服务生态体系，支持涵盖客户从选车、买车、用车、管车、养车一直到换车的整个全生命周期服务。

相信不少卡友都会对“奔驰国产重卡零配件价格是否便宜”这个话题感兴趣，而对于这个问题，奔驰国产重卡官方也给出了令人惊喜的答复。

目前奔驰重卡已经实现了60%零配件国产化，并且随着时间的推移，国产化程度会愈来愈高。并且针对进口零配件，价格也较之前降低了25%，这是因为进口重卡与国产重卡零配件在很大程度上都采用了同一供应商，在严格执行奔驰的全球质量标准前提下，通过集采也有利于进一步降低价格。

同时奔驰国产重卡与顺丰供应链合作组建零部件供应仓，对降低零配件成本也有很大帮助。在零配件运输方面，诸多品牌采取的是不同区域选择不同的运输承运商，这在调配效率和成本上也有着诸多不便。

但奔驰国产重卡在国内只选择顺丰供应链，作为其全国唯一的零配件承运商，依托于顺丰供应链成熟的配送体系，在有效提升配送效率之余，零部件没有中间商赚差价，大大降低卡友们购买零配件的成本，并且如紧急配件的空运费用，都是有奔驰国产重卡来买单的，不需要卡友额外多掏钱。

而且顺丰供应链王景林表示，为保证零配件正品和时效性，配送全程采用可视化运输，依托于仓库管理的智能化、信息化，通过“奔好运”APP一件一码全程可视，还可一键查询真伪，确保正品部件的安全高效送达，此举也完成了物流客户端全流阿程、全产业链的打通。

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