【卡车之家 原创】提到国内的高端轻卡，欧马可绝对是卡友们绕不开的话题。作为国内高端中轻卡的领导者，欧马可总能在行业的变革中屹立在前。凭借着强大的技术储备，欧马可在迭代中为高端城市配送市场注入了源源不断的活力。

最近，我们便在市场上拍摄到了全新一代的欧马可超级轻卡，由内而外可谓全面进化，那么它身上究竟有哪些改变呢？下面，笔者就带卡友们一起先睹为快！

不少卡友认识到欧马可都是源于其出众的颜值，不得不说的是在同时代产品中欧马可的外观设计总是更显前卫。而全新一代欧马可超级轻卡在外观方面更有建树，通过对整车进行风洞试验找出车辆可优化部分，全新一代欧马可超级轻卡已将风阻系数降低至0.45-0.48，这一点对于车辆燃油经济性也大有帮助。

左为现款欧马可S1 右为新一代欧马可超级轻卡

相较于上一代欧马可S1，全新一代欧马可超级轻卡外观更为前卫，“盾牌”形中网两翼切线更为锐利，三层饰板由圆形网孔设计进化为矩阵式“钻石”网孔，视觉效果更赞。前保险杠处相较现款更为精炼紧凑，更富有力量感，高配车型还可集成AEB雷达，带来更为安全的驾驶辅助功能。

而正面最大的改变来自大灯组，相较于现款车型，全新一代欧马可超级轻卡的灯组继续向上延申，内部增加了银色及蓝色饰条进行点缀，显得更有神韵。大灯组带有透镜，不仅带来了更好的铺路感，灯光也不易对对向车辆产生影响，使得行车更为安全。

全新一代欧马可超级轻卡还采用了一体式外后视镜，进一步减少了后视镜附近的乱流，有易于降低风阻及风噪。同时该后视镜还支持电动调节及电加热功能，不仅调节起来方便，在遇到恶劣天气下也能保持较为清晰的视野。

我们还注意到，全新一代欧马可超级轻卡的雨刮升级为了无骨雨刮，不仅与弧形的前挡风玻璃贴合紧密，刮洗更安静、更流畅以外；且在后续更换时更加简单方便，不需更换雨刮臂。

动力方面，实拍车搭载了福康F2.5系列柴油机，排量为2.5L，可输出130马力，峰值扭矩达到了400N·m，满足国六排放标准。同时该机还提供了最大156马力，峰值扭矩460N·m的高功率机型。这款发动机基于新规所打造，并采用了非EGR的后处理技术路线，结构更为简单可靠。

此外，除了福康F2.5系列发动机以外，全新一代欧马可超级轻卡还提供了欧康2.5L机可选，最大扭矩可达420N·m，采用双涡流分层燃烧技术和热管理技术，发动机运转更为高效节能。

实拍车上与该发动机匹配的是手动5挡变速箱，另据了解该车后续还将提供采埃孚AMT自动变速箱，在拥堵且路况较为复杂的城市道路上，AMT自动档的加持可以充分解放卡友们的左脚和右手，长时间行车也不易疲劳。

而根据最新法规要求及用户端最新需求变化，全新一代欧马可超级轻卡在高效及可靠性方面下了不少功夫。其进一步降低了制动系统、润滑系统及转向系统等的摩擦阻力，提升了能量利用效率。

在承载能力方面，全新一代欧马可超级轻卡车架由650L钢升级为750钢材，悬架方面该车采用了前3片后5+2片钢板弹簧悬架并使用了橡胶复合衬套，保障了车辆在城市配送场景下拥有强劲的承载能力。

在底盘布置上，该车也带来了不少眼前一亮的设计，其将尿素箱与电池组布置在一起并增加了保护盖板。这一设计不仅更为美观，也减少了其与外物接触的几率，在长久使用中更为可靠，这样的细节处理可以说非常到位了。

全新一代欧马可超级轻卡采用了复合材质油箱，比较巧妙的是，油箱与燃油滤芯采用集成一体化设计，占用空间更小，更加紧凑，使得底盘拥有更多预留空间。

相信现款欧马可的内饰不少卡友已经非常熟悉了，左右对称的设计简约而实用，不过时间久了或多或少会有一些“审美疲劳”。而坐进全新一代欧马可超级轻卡的驾驶位，你才会深切感受到由外而内的全面进化，该车带来了一套全新的内饰设计，不仅时尚精致，实用度丝毫不减。

作为与卡友们时刻相伴的配置，座椅的舒适度“不可不察”。在这一方面，该车采用了减震座椅，可大大缓解了卡友们的驾驶疲劳；座椅中部与两侧采用了不同材料的椅面，支撑度佳的同时还提供了不错的耐磨表现。此外，该车座椅支持头枕调节、座椅前后、俯仰角度及腰部支撑调节，不同身材的卡友都能找到舒适的坐姿。

轻卡用户对于舒适性的要求越来越高，而新一代欧马可超级轻卡可以说全方位满足了卡友们的需求，座椅支持放倒并在不需要床垫的情况下便可以形成一张卧铺，搭建过程快速且舒适度也非常有保障。

除了延续了现款车型左右对称式的中控台设计以外，你在这台全新一代欧马可超级轻卡中找不到一丝现款车型的影子。中控台配备了一块尺寸巨大的触摸屏，提供了诸如货车导航、影音娱乐、蓝牙电话、手机互联、应用下载等功能，让行车生活变得不再枯燥。

而空调出风口的变化让这台车更显时尚，涡轮式的出风口不仅新颖美观，还带来了浓浓的机械质感。卡友们可以通过旋转中间的旋钮来控制空调的开闭，而通过这一旋钮也可以方便地调整风向，这一设计非常巧妙。

全新样式的方向盘变得更加运动化，平底的设计不仅让回正手感更为清晰，还留出了更大的前部空间，这样卡友们上下车辆以及车上活动时会更为轻松；3、9点钟针对于握持进行的优化，使得转动方向盘时不易打滑。多功能按键也没有缺席，像是定速巡航、蓝牙电话、音量加减等，都可以通过左右两侧的按键来操作，使用起来非常方便。

全新一代欧马可超级轻卡还采用了液晶仪表盘，左右两侧分别显示时速与转速，中间则用于补充显示行车信息。由于屏幕足够大，显示内容非常丰富，像储气筒压力、油量、环境温度、车辆状态等等均可进行显示，还可以通过方向盘上的控制按键查看丰富的行车信息。细心的朋友们应该可以发现仪表盘下方的凹槽，该凹槽便是针对横放手机导航这一场景而设计的。

无论是在主驾驶位还是副驾驶位，该车都提供了丰富的储物空间。我们以副驾驶前方为例，这里不仅有传统的手套箱，在手套箱下方还设置了宽敞的开放式储物槽，而在车门板靠近出风口处该车还设计了一处杯架，加上车门板上的储物空间，可以很好安置随身的工具及票据等。

●  编后语：

站在上一代欧马可S1的肩膀上，全新一代的欧马可超级轻卡由内而外仍然有大幅度升级，无论是更加强劲的底盘承载，成熟且高效的福康、欧康动力，还是豪华且舒适的驾驶室表现，都是目前轻卡车型中高端的存在。如果您需要的是一台表现全能且长久使用下来能久经考验的合规轻卡，相信这台全新升级的欧马可超级轻卡一定能满足你的需求。

那么问题来了，对于从事城配运输的卡友们来说，您觉得这台欧马可超级轻卡表现如何呢？欢迎在下方留言说说你的看法。（文/孔祥祺）

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