490马力2400牛米! 长征充换电重卡图解

字号+ 来源:卡车之家 作者:苟祖胜 更新时间:2023-03-16 20:58:47 点击:

卡车之家 原创】新能源重卡市场越来越火!在刚刚过去的2022年,我国新能源重卡销量一举突破2.5万台,同比增长达140%。与此同时,在2023年新能源赛道上,国际顶尖巨头加速渗透、国内卡车企业兼并重组,新能源市场之争必将愈演愈烈。3月10日,“长城

卡车之家 原创】新能源重卡市场越来越火!在刚刚过去的2022年,我国新能源重卡销量一举突破2.5万台,同比增长达140%。与此同时,在2023年新能源赛道上,国际顶尖巨头加速渗透、国内卡车企业兼并重组,新能源市场之争必将愈演愈烈。

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3月10日,“长城汽车智能新能源干货大会”在保定举行,长城首次全景展现在电气化时代立足的核心竞争力,正式发布新能源宣言“长城智能新能源,更省更远更安全”。3月15日,长城汽车旗下如果科技更是依托集团资源的进一步加持,在成都地区一举实现新能源重卡交车90台。

新能源牵引车 长征1号充换电重卡

中国在2060年前实现“碳中和”的目标已经敲定,通过多种途径来实现道路运输装备的温室气体减排已是迫在眉睫,低排放、零排放已然成为新时代的主旋律。

在此时代的机遇下,站在长城汽车这一巨人肩膀上的如果科技乘势而生。2021年注册成立的如果科技有限公司,以全新战略布局收购邢台长征汽车制造厂,成为河北省唯一具备商用车全品系研发、制造、销售和服务的公司。

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新能源市场的战略发展上,如果科技依托长城集团在品牌、技术、供应链、数字化、资金、组织、人才等八大系统优势,为商用车行业全面打造森林式的生态模式。通过如果汽车、精工汽车、蜂巢易创、毫末智行等公司提供整车核心零部件及技术应用方案,结合未势能源、蜂巢能源等公司提供氢能动力电池、太阳能光伏等新能源产业解决方案,以进一步赋能新能源商用车全产业链的发展。据悉,现目前如果科技已推出31款车型,3种技术路线、覆盖短驳运输、城建工程、市政环卫、城配物流、干线物流五大应用场景。

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那么,作为此次战略签约仪式上的主角,如果科技入主长征汽车所打造的新长征1号新能源重卡到底加持了怎样的新动能,又有什么特点呢?

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首先,于整车设计而言,新长征1号新能源重卡以市场调研数据、用户需求、市场需求为基础,基于新能源平台架构正向开发,也正是因此,未来整车在智能化、远程管理以及OTA升级方面拥有更多的可能。

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新长征1号新能源牵引车一改往日重型卡车的设计风格,在整车外观上应用了更多夸张且张力十足的设计语言,风格更倾向于欧洲卡车,更符合现代年轻化的审美,而天空蓝的涂装也贴切新能源重卡的特征。

最快3分钟换电 短驳接运绝配

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在动力系统上,新长征1号新能源重卡采用了一台型号为TZ388XSLGD03的永磁同步电机,最大输出功率为360千瓦、490马力,最大输出扭矩为2400牛米。得益于电机的特性和自主开发的电控系统,电机输出效率高达95%以上,最大爬坡度30%,足以应对资源运输、港口作业以及短驳转运等场景下的动力需求。

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同时,在动力传递部分与之匹配的是一台专门针对电动卡车开发6档AMT变速箱,斜齿结构,除了能够提高啮合精度降低噪音之外,同时还能承受更大的扭矩,可以更加完美的让电车爆发出最大扭矩。并且,该车还可提供动力模式以及经济模式等多种选择,满足不同运输场景下的需求。

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电控系统作为事关卡车安全性、能耗和动力性的核心装置,优秀可靠的设计可以让车辆的硬件始终工作于最佳的指标范围之内,从而实现更好的动力性能和能耗释放。该车采用长征自主技术KTZ60多合一电控系统,多种IGBT技术革新,动态磁通调节算法,能够快速响应整车控制器工作模式及控制指令,从而实现驱动电机不同模式下的快速切换与运行,整车耗电降低约8%,续航增加5%。

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此次在成都地区交付的新长征1号充换电一体式牵引车,现阶段匹配的是宁德时代282Kwh动力电池组,其电芯为磷酸铁锂材料构成,采用高强度Pack成组设计,带电池热管理系统,无论是安全性能和放电特性都更加稳定可靠。

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此外,该车设计有大功率直流快充模式,在常温状态下,匹配双枪充电1小时内电量可从10%充至90%以上,极大提高车辆的出勤率。对于追求运转时效的资源运输场景而言,带充换电一体式设计的重卡显然更具优势,长征新能源重卡采用上海玖行顶置换电技术,车辆可通过换电站航车换电,最快3分钟即可完成换电。

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此外,新长征1号新能源牵引车可基于不同的运输场景,选装282kWh、350 kWh、423kWh多种电池容量,最大续航突破300公里,可完全满足资源运输、港口作业、公铁转运等多种短途运输场景。

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据悉,新长征1号充换电一体牵引车全车采用轻量化技术加持,在少片簧悬架、铝合金轮毂、铝合金储气筒、铝合金支架以及诸多轻量化结构加持之下,整车自重低至10吨,在新能源充换电重卡的商用车矩阵中,属于当之无愧的轻量化选手。

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并且,为了进一步提升整车的安全性,除了被动安全方面的多项技术加持之外,在主动安全方面,该车还设计有车道偏离预警/前碰撞预警等多项功能,可进一步提升整车的安全性。

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据悉,在绿色能源的布局上,如果科技已经实现了全新动能的进一步覆盖,其中新长征1号重卡牵引车有充换电、氢能等不同能源种类可选,全系具有自重轻、动力强、能耗低、稳定性佳、智能化程度高等特点。

此外,如果科技所打造的氢燃料电池牵引车,搭载未势能源110kW燃料电池发动机和车载1680L/40kg储氢系统,最大续航里程超500公里,可进一步提升车辆的作战半径,满足更多运输场景下的作业需求。

●  编后语:

在绿色新能源这条赛道上,相较于国内众多商用车巨头而言,如果科技属于后来者,但是在这条以技术为核心、以生态链为基础的新赛道上,如果科技绝对是一支实力不容小觑的绿色劲旅。

一方面,如果科技依托长城汽车这一行业巨擘的加持,在技术储备、产品研发、资源协同、未来创新上具备先天的优势。另一方面,如果科技在产品的前瞻性布局与应用上,现已形成3大技术路线,并在实际的市场应用中获得了不俗的成绩,在多个地区连斩大单。很显然,于激烈的市场竞争环境中,长城汽车旗下的如果科技是有备而来,且底气十足。


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