【卡车之家 原创】随着蓝牌轻卡车型政策一再“收紧”，传统意义上的“城配主力”，一些从事散户生意或者主营配送、搬家装修业务的新生代的城乡创业青年们逐渐将选车的目光放在了如今城配市场中兴起的轿卡车型之上。

相较于轻卡来说，轿卡车型不光价格非常美丽，同时在应对复杂的城市道路有着天然的优势，无论是下地库还是狭窄巷道，轿卡车型都能轻松应对。

而且，对于像小编这种“90后”、“00后”这些新生代青年来说，除了对于车辆“三大件”的基本需求之外，个性十足的外观及配置丰富，舒适性突出的内饰也成为了其主要的购车侧重点，毕竟更加漂亮的轿卡车型不仅能够带来更强的面子，同时也更能激发工作的欲望。

接下来，小编就给卡友们带来了两款近期关注度极高的轿卡产品，他们分别是吉利商用车欧铃V5和东风途逸T5Q；我们一起来看看，这两款价格在5万元售价区间的轿卡分别有着怎样的表现？能不能满足卡友们对于日常使用的需求？

<img src="https://img9.kcimg.cn/imga/1/1025/1025475.jpg_1200xx.nw.jpg" alt="途逸T5Q对比欧铃V5 预算五万你选谁？" 129匹吉利轿卡才售5万多!"="" style="border: 0px; vertical-align: top; max-width: 600px;">

▎外观姿态萌感十足 圆润造型风阻系数低

欧铃V5轿卡的外观设计灵感主要是来自于韩系的微卡产品，外观线条非常柔和圆润，没有很突出的棱角，整体姿态萌感十足，而且前脸方面没有多余的设计，简洁大方。

而途逸T5Q前脸似乎还能看到一些传统微卡的设计元素，比中网线条、大灯棱角等，都非常硬朗。整体又遵循了轿卡的设计，可以说把传统微卡和轿卡结合的很好。

欧铃V5轿卡圆润的大尺寸一体式灯组集成有远近光灯、转向灯、LED日间行车灯，黑色外部轮廓呼应了整体前脸的造型，视觉观感十分有神。

途逸T5Q的大灯灯组集成了远近光灯、转向灯、日行灯；灯组内采用了黑色的壳体，这也正是最近几年商用车中比较流行的熏黑设计，就像“画了眼线”一般，颇有一份味道。

欧铃V5有多种轴距（2740mm、2910mm、3150mm、3300mm）和多种货厢尺寸可供选择，单排货厢的长度有3300mm、3610mm、3950mm三种选择；双排货厢长度为2510mm、3010mm两种选择，两种车型货厢宽度可选1760mm或1850mm；车辆自重仅为1.8吨左右。

东风途逸T5Q系列有3种轴距可以选择分别是2600mm、2800mm、3000mm，同样有单排、双排多种选择。货箱长度可选3100mm、3400mm、3700mm、3945mm等，宽度也有1700mm、1830mm等多种选择。而且，东风途逸T5Q的自重仅为1.7吨左右，可以和轻卡的承载力相媲美。

▎轿车化内饰设计 配置齐全足够卡友日常使用

途逸T5Q内饰以黑色为主，电动车窗和中控锁都集成设计在了车门上，实拍的这款车为中配版本，高配版还可选装电加热后视镜，再也不怕雨雾天气后视镜看不清楚了。

欧铃V5内饰采用深黑+深灰的配色，银色拉丝的扶手板，电镀拉手以及下方的储物槽、警示灯配置，无一不体现着乘用车化的观感。值得一提的是，这款欧铃V5支持钥匙一键升降窗的功能，这项配备可以极大方便卡友提前开窗通风等需求。

途逸T5Q的空调出风口前设计了水杯架，这一设计很人性化，夏天也可以喝到凉凉的饮料了，另外，对于喜欢抽烟的卡友来说，可以在这里直接加个小瓶子，变身为车载烟灰缸。

欧铃V5在中控台左边和右边的空调出风口下部的位置配备了卡槽，方便卡友放置通行卡，手机等杂物，通过实测，市面上常见的6.5寸手机可以很好的放置进去，并不会出现滑落的现象，细节方面值得点赞。

途逸T5Q采用的是多功能方向盘，左边集成设计了定速巡航，右边则集成设计了多媒体和蓝牙电话的按钮；仪表盘采用的是指针式仪表盘再加上液晶显示屏样式。

而欧铃V5采用了普通的四辐式方向盘的设计。欧铃V5仪表盘也是采用了传统的机械+指针式的仪表，整体观感和实际体验都显得质感十足，颇有乘用车的风范。

途逸T5Q的中控台采用直通式设计，空调出风口带有拨片，这个小设计非常方便调节空调出风口的方向。另外，高配版还可以选择大尺寸液晶屏。不止如此，普通版中银色面板在高配版中都变身为香槟色，更有档次感。

欧铃V5中控台同样也为直通式设计，中控搭载了一个支持手机互联，导航，蓝牙，百度Carlife等多种功能的大屏幕，警示灯按键和灯光调节按键设置在了大屏上面，大屏幕下方是空调调节旋钮和储物格，方便卡友放置手机等物件。

▎动力链成熟有多种机型供选择 底盘稳定可靠耐用承载强

根据货物种类、运输工况和场景的不同，用户对于车辆动力也要求不同，欧铃V5和东风途逸均提供了汽油机、柴油机、以及双燃料发动机供卡友来选择。

动力方面，这款途逸T5Q汽油版车型搭载的是东安DAM16KLQ 1.6L发动机，最大输出功率为90kw，最大马力122马力，达到国六b排放标准。

与途逸T5Q发动机匹配的变速箱为蒙沃轻卡级蒙沃MG516 5挡手动变速箱，带有双锥同步器，换挡更轻松。

实拍的欧铃V5搭载了一款满足国六排放的汽油发动机，具体型号为SFG18B的小康动力汽油发动机，国六b标准，1.8L排量，最大功率129马力，峰值扭矩177牛米。

与欧铃V5发动机匹配的是一款蒙沃的5G21的五挡手动变速箱，如果选择东安动力链，欧铃V5不仅提供了东安的122马力的DAM16KL发动机，变速箱也可选择东安DAT18R的5挡手动变速箱。

途逸T5Q后桥采用的是3吨级后桥，后桥速比为5.833，搭配加厚型钢板弹簧，板簧厚12mm，宽为70mm；车架采用的是加宽型车架，车架宽度达到了750mm，可以保证整车有出色的承载力。

欧铃V5的后桥采用了速比为4.33的后桥，最大允许载荷达到了2180KG；这款欧铃V5采用了140-660-4mm的车架，在承载关键位置进行了3mm的加强板加固，而且前3后5的板簧采用了外挂的设计形式，行车更加舒适、稳定，承载能力更强。

●  编后语

总的来看，东风途逸T5Q和欧铃V5这两款轿卡虽然在外观、动力链、承载能力和驾驶室配置方面不尽相同，但是两车均具备了极具性价比的售价，乘用车化的驾驶室、丰富的舒适性配置，稳定可靠的底盘和动力链，可以和轻卡相媲美的承载能力的产品特性，都是表现十分亮眼的轿卡产品。

问题来了，如果您近期有购买轿卡跑运营的打算，你会挑选哪辆车成为你货运生涯中的忠实伙伴呢？可以在评论区留下您的观点和看法。（文/张夼源 图/卡车之家）

转载请注明出处。