【卡车之家 原创】2023年，货运行业没有迎来期待中的大幅回暖，不少自己反馈，车多货少状态加剧，想要找到一车合适的货源，有时候堪比登天。

行情低迷，随之内卷加剧。运费没有最低只有更低，卡友生存困难。然而，正是在这样的艰难时期，居然出现了冒充司机和货主的诈骗人员，对司机和货主进行两头诈骗，实在是可恶至极。

●  事件回顾

是司机也是货主？两头骗让人防不胜防

近日，淄博警方破获了一起诈骗案，让卡车司机们拍手称赞。

现如今，卡车司机通过平台找单天经地义，今年2月份，淄博卡友在某货运平台街道一单从淄博到云南曲靖的货物，约定运价1.8万元。然而，当卡友将货物运达之后索要运费，却被告知运费已支付，公司也没有卡友所联系的“黄老板”。

卡友赶紧拨打“黄老板”电话，但此时电话关机，微信也也已经无法联系。于是回到淄博后赶紧报警。

根据警方调查，这是一起典型的诈骗案。骗子以司机名义在平台上接单，然后再冒充货主发布消息找司机，在货物运达之前“截胡”，从此消失得无影无踪。

根据民警走访调查显示，这名卡友的遭遇并非个例，受害车主遍及全国，于是迅速开展摸排调查和案件分析。最终，淄博警方找出5名犯罪嫌疑人，掌握了充足的证据之后远赴河北、河南、安徽等地将5人依法逮捕。

经调查，自2022年5月以来，该团伙采用这一诈骗行驶作案100余起，涉案价值150余万元。目前，5名犯罪嫌疑人已被采取刑事强制措施，案件正在进一步办理中。

除了淄博之外，近日河南也有人遇到了同样的骗局。

近日，据河南都市报消息，货主张女士要运输一车铝绞线到河南省许昌市长葛，在某货运平台发布消息之后，接到了“司机”的接单信息。

按照约定的时间、地点装车，本来4月10日货物能够到达，打电话询问却被告知车辆坏在路上无法及时到达，张女士要求“司机”发定位信息，却被无理拒绝。

原来，和张女士联系的并非真实司机，而是一个骗子。骗子从货运平台上以司机的身份搜寻订单，然后加价格在另外的货运平台上以货主的身份发布，运费价格略高于真实货源吸引司机接单，然后骗取司机的各类信息，将联系方式改成自己的电话号码发给真实货主，形成一场交易。

司机行至途中，骗子以“司机”的身份联系货主说车坏了，同时又以“货主”的身份联系司机，说订单存在纠纷要变目的地，直接将车上的货物倒到另外的货车上拉走，如此一来一车货就变得无了踪影，骗子的电话直接关机，真实货主欲哭无泪，司机也摊上纠纷。

据悉，不只是张女士，长葛的一车价值50万元的铝也遭受了同样的骗局，目前两人已选择报警，期待早日追回损失。

●  卡家点评

收费就得干事 平台需加强信息监管

近年来，随着全球数字经济的发展，互联网货运平台得到了高速发展，成为1700万卡车司机朝夕相伴的找货工具。然而，随着网络平台市场规模的扩大，一些问题也日益显现，如佣金不断上涨，规则频繁调整等，这些都给卡车司机带来了很大的困扰。

去年以来，交通监管部门对货运平台的约谈越来越频繁，暴露了货运平台发展过程中出现的一些问题。这些问题不利于行业的公平公正和健康有序发展，应该引起全社会的重视。因此，相关部门应加强监管，并修订相关法律法规，以确保保护卡车司机的利益不受损害。

针对货运平台监管，我们建议：

1.严格实行货运平台的注册登记和实名制，以便在发生纠纷时能迅速找到对应的责任人。

2.加强货主身份认证和司机身份认证的监管，层层把关，防止有人利用平台进行非法活动。

3.货运平台应始终将卡车司机的利益放在首位。如果不断损害司机利益，最终可能导致矛盾激化，对平台自身发展造成不良影响。

总之，在保障货运市场健康有序发展的同时，我们应始终关注并保护卡车司机的利益。相关监管部门也需从监管角度出发，加强法律法规的修订与完善，以更好地服务于行业和广大卡车司机。

●  编后语

骗子年年有，今年特别多。运营越难，越有不法分子抓住大家这种急于赚钱的心理进行非法活动。

无论是卡友还是货主，大家赚钱都不容易，在经营过程中，不要相信天上掉馅饼的好事，一定要多留个心眼，避免上当受骗。

另外，在货物的运输过程中，切记和保持沟通，随时留下照片、视频等相关证据，尽最大限度保证自己的合法权益。（信息来源：淄博融媒体中心、河南都市报）

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