【卡车之家 原创】“521事件”所暴露的“大吨小标问题”引起了行业震动，“十吨王”在打击下已然消失；而治超力度的加大，也让重卡运输走上了健康的标载运输之路。这“一大一小”的规范化，给原本被上下夹击的中卡创造了施展拳脚的空间。

而随着越来越多的年轻卡友参与到道路运输当中，他们除了关注车辆的“三大件”以外，对于车辆的个性化及驾乘感受都有了更加深入的追求，他们认为卡车不单单是一个运输工具，而应当是工作与生活中的“好伙伴”。

卡车要能兼顾工作与生活，是被越来越多人所认可的理念。车辆不仅要能帮助卡友们在工作中独当一面，更要能在生活中扮演一个好帮手的角色，越来越多的卡友都在翘首以盼一款旗舰级的中卡。那么本期为大家带来的解放JK6，就是一款能当好“工作上的多面手”以及“生活上的好帮手”的旗舰级中卡。

●  工作上的多面手

提到多面手，很多体育迷脑海中都会浮现一个人的身影，那便是身着金边白衣有着“金边罗”称号的皇马时期的C罗。既是摧城拔寨的突击手，又是难以撼动的禁区堡垒，将技巧、速度、力量集于一身，堪称是边锋的天花板。而解放青汽的JK6凭借着丰富的车型、优秀的动力链，有如卡车界的“金边罗”。

从左至右分别为JK6 4×2、6×2、8×2载货车

首先，JK6有着多样的驱动形式、轴距和箱长，以驱动形式来看有4×2、6×2、8×2、8×4车型，箱长更是从4米2、5米8、6米8等一直覆盖到9米8，可用于绿通运输、散杂百货运输、冷链运输、快递运输等不同的场景。

而在动力方面，JK6提供了下至163马力四缸发动机，上至320马力甚至350马力的六缸柴油机的宽广动力选择。其CA6DK2-35E65发动机，作为排量为7.8L的直列六缸柴油机，最大可输出350马力，峰值扭矩达1460N·m，并可在1300-1500rpm输出峰值扭矩。

这款解放动力铂威序列的发动机的高压油泵直接与凸轮轴连接，减少了不必要的零部件，不仅提高了可靠性还降低了发动机质量，其仅680kg的自重在同级发动机中绝对属于佼佼者。精益的设计和工艺使得CA6DK2的B10寿命高达100万公里，可靠性表现极高。

除了无所不能的“金边罗”称号以外，C罗还有一个简洁有力的称号那便是“高富帅”——长得高、长得帅而且很有钱，而这样的特性跟解放JK6也非常贴合。

“高”：解放JK6它的“高”体现在其诞生自世界级卡车工厂一汽解放青岛基地，具备高质量、高效率、高柔性的特性充分满足高制造精度、多品种混流和高生产效率的要求，生产工艺达到国际领先水平，为解放JK6的高品质提供了坚实保障。

“富”：解放JK6拥有的丰富配置，除了前面提到的宽泛的马力段覆盖，不同驱动形式及轴距、货箱以适应不同的运营工况以外，像是AMT变速箱的加入更是可以解放卡友们的左脚和右手。

其不仅让驾驶过程可以更加轻松，不仅缓解驾驶疲劳感，还能提高驾驶效率帮助车辆节油。并且该变速箱带有前进档蠕行及倒档蠕行模式，在挪车以及停靠货台时可以实现更为精准的操作。而更为丰富的配置表现，我还会在下文中继续为大家讲解。

“帅”：JK6的外观设计非常成功，有着“小J7”之称的它看起来非常大气。进气格栅由四条镂空的饰板覆盖，平直的线条干净利落又很有力量感。

在两侧还设有两个导流板，可以疏导车头部的气流，使泥污不易沾到车门上。可发光车标在夜间也能让车子更加闪亮，高集成度的大灯组非常紧凑，且带有贯穿式的LED日间行车灯，在白天行车时也能带来很高的辨识度，使行车更安全。

总体来说，丰富的驱动形式、轴距及箱长，加上覆盖163至350马力的发动机和AMT自动变速箱，使得JK6在面对不同的用车场景时都有与之匹配的高效车型，堪称是卡车界的多面手。

●  生活上的好帮手

有人因为喜欢而选择，而有人因为选择而喜欢；可不管如何进入的货运行业，干一行爱一行才能真正在行业中沉淀下来并带来美好的生活。而工作为的便是更好的生活，如何平衡工作与生活也是很多卡友所面临的问题，JK6的出现可以说给了卡友们一个生活上的好帮手，让工作与生活可以融合得更为融洽。

在这一方面，解放JK6的驾驶室采用了四点悬置减震设计，通过标签我们可以判断出该车驾驶室前减震器采用的是知名的萨克斯减震器，而后两点为气囊减震器。通过四点悬置机构便可以帮助卡友们过滤掉驾驶室一部分震动，以保障车内有一个舒适的驾乘感受。

而作为与卡友们相伴最久的配置之一的座椅，解放JK6更是提供了知名的格拉默品牌的气囊减震座椅，采用皮质加织物的椅面并提供了腰部及背部支撑调节及座椅通风功能，在酷暑中也能让卡友们保持体感上的舒爽。

JK6的上下卧铺采用了等宽的设计，这种“一视同仁”的作风可以为双人驾驶的卡友提供同样的舒适度，对于父子一同出车的朋友们非常友好。实测卧铺宽度达到了65厘米，规则的长方形床垫和厚实的填充，让卡友们在劳累了一天后能得到充分的休息，第二天元气满满再上路。

而上卧铺还增加了巧妙的可折叠设计，将外侧向上折叠后不仅可以拓宽驾驶室内的活动空间，还能将这里拓展为储物空间，搭配下卧铺下方、中控储物格及高架箱内的空间，可以将行李分门别类进行放置，非常人性化。

驾驶室内部采用了解放新一代的设计语言，环抱式的座舱为驾驶员提供了便利的操作体验；居家且颇具质感的内饰设计，让驾驶着这台车的卡友们也有温馨的感觉。四幅式的多功能方向盘集成了多媒体控制、接打电话、音源切换、静音等功能，定速巡航功能集成在了左侧拨杆之上，手不离开方向盘就能操纵常用功能，安全高效。

中控台上方还有软质材料覆盖，且有缝线工艺处理，结合副驾驶前方木纹饰板，车内质感营造非常到位。中控台将功能按键都集中在了左侧，方便驾驶员操纵，USB接口方便卡友给手机充电。中控台镶嵌的大屏尺寸达到了10英寸，支持货车导航、蓝牙电话、手机互联、语音控制等功能，丰富的影音娱乐功能让卡友们的车上生活也不会觉得枯燥。

●  编后语：

总体来说，解放JK6通过丰富的车型、动力链及舒适化配置，无论你是从事绿通运输、冷链运输还是快递运输，都有适宜的车型可供选择，做到了既是工作上的多面手，又是生活中的好帮手。那么卡友们，您觉得这台解放JK6的表现够不够出色呢？一起在评论区里聊聊吧！（文/孔祥祺）

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