【卡车之家 原创】转眼之间，距离2022年3月1日蓝牌新规正式实施已经过去了一年时间，随着“发动机排量不能超过2.5升”、“货厢内宽不能超过2100mm”等法规的变化，各个厂家的轻卡车型也迅速推陈出新。
但是政策和市场的快速变化，对许多早已习惯宽货箱、大排量老车型的卡友们来说，还不能完全适应，这时“如何选择一款动力强大、多拉快跑、驾乘舒适”的合规轻卡，就成了亟待解决的问题。
江淮1卡 骏铃S6金饭碗
今天卡车之家就给卡友们带来了两款近期关注度极高的高端轻卡，它们分别是“江铃全新凯运宽体轻卡”和“江淮1卡 骏铃S6金饭碗轻卡”，我们一起来看看，这两款价格不到13万元的高端轻卡，分别有着怎样的表现，能不能满足卡友们对于合规轻卡的期待。
● 外观均为全新设计 动感时尚
还记着有句话这样形容爱人，“始于颜值,陷于才华,忠于人品”，对于我们的爱车也有类似的道理，如今很多卡友在选车时，不单单只是看好价格、动力方面的表现，对于颜值同样有较高的要求。
细节部分，全新凯采用了与车身融合的一体式导流罩，配合超大的前挡风玻璃和更加挺拔的A柱，使上部看起更加高大威猛；下部采用贯穿式的中网格栅和与车身同色保险杠，看起稳重大气；
同时，全新凯运超大的前风挡玻璃可以让下视野提升10%，A柱障碍角的设计优化能够让障碍角减少10%，从而全方位增加驾驶员操作的便捷性和安全性；并且新外观造型使整车风阻下降到0.45，能使油耗进一步降低”
金饭碗的新外观设计，颠覆了人们心中对于传统轻卡造型“呆板”的印象，两条贯穿整个车辆前脸的金色线条，组成了“金饭碗”的形状，与这辆车的名字深深契合，显得个性十足。
同时随着外观变化的，整车的宽度，江淮1卡依据蓝牌轻卡新规，重新规划了宽体设计，驾驶室宽度达到了1920mm，乘坐空间更加富裕。
不论是一体式后视镜还是分体式后视镜，孰优孰劣都不能一概而论，只是设计理念有区别。值得一提的是，这两款车都带有后视镜电调节和电加热功能。
虽然两车大灯造型不同，但是配置却十分接近，都采用了全LED、远近光一体式大灯，并且都带有透镜，LED大灯在夜间拥有更强的照明效果，灯光的穿透性也更好；同时两车的大灯都带有LED的日间行车灯，在白天不仅能为车辆的颜值加分，还能对周围的车辆和行人起到一定警示效果。
● 同为2.5L大马力 势均力敌的较量
实拍的新凯运装配了高功率版的“江铃JX4D256H”发动机，2.5L的排量，最大输出功率达到了112kw（152马力），峰值扭矩高达400N·m；另外这款“4D25”发动机的低功率版，最大输出功率为107kw（145马力），峰值扭矩350N·m，值得一提的是，这款发动机的B10寿命高达70万公里，可靠性更高。
同时，新凯运还可以选择，由一代神机升级而来的——新款“江铃493”发动机，其最大输出功率为95kw（130马力），峰值扭矩350N·m.
实拍的金饭碗装配的“安徽康明斯HFC4DE3-2E”发动机，2.5L的排量，最大输出功率达到了117kw（160马力），峰值扭矩高达460N·m，动力十分强悍。
同时，它还可以选择“云内动力HFC4DF140”发动机，其最大输出功率为101kw（140马力）；还有江淮锐捷特2.2升130马力发动机。
这两款车动力链的选择都十分丰富，来满足不同用户的使用需求。
如果卡友们平常从事短途城市配送、载重较轻，可以选择低功率发动机+5档变速箱的动力链；如果有城际运输需求，要跑高速路，可以升级配置到6档变速箱；最后如果卡友们运输会涉及到山路或者载货较重，可以选择高功率发动机+8档变速箱的动力链。
另外两车均采用了多片钢板弹簧悬架的设计，新款凯运为前3后5+3片；金饭碗为前4后4+2片，值得一提的是，金饭碗的后桥支持6万公里的长换油里程。
如果两车都按照百公里11升的油耗来计算，两车续航里程都能达到800公里以上，完全能够满足城配运输和城际运输的使用需求。
● 内饰同样高配 减震座椅+中控大屏
相信细心的卡友已经注意到了，两车的中控台前端，都进行了下收设计，带有明显向下的坡度，这种设计能拓宽我们行车时的视线，尤其是能消除车头前方的一部分盲区，提高安全性。
两车的中控屏均带有倒车影像功能，这一配置对于新手驾驶员非常重要，不但能提高行车安全，还能让我们在停车、倒车时更有信心；同时这两款中控屏都带有丰富的语音娱乐功能，包括手机互联、蓝牙音乐等等。
● 编后语
整体来说，同为价格不到13万的大马力合规蓝牌轻卡，实拍的“江铃全新凯运宽体轻卡”和“江淮骏铃S6金饭碗轻卡”，两车虽然在外观、动力链、承载能力和驾驶室配置方面不尽相同，但又不可否认，它们都是表现十分亮眼的高端轻卡，对比之下可谓棋逢对手，各自都有当仁不让的本领和气势。
那么问题来了，面对城配运输，你会挑选哪辆车成为你货运生涯中的忠实伙伴呢？可以在评论区一起聊一聊。（文/刘振凡）
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