【卡车之家 原创】2022年底，国产奔驰正式上线，丰富的动力连配置几乎涵盖国内商用车各大细分市场。在价格上因为部分奔驰ACTROS C将动力链改为国产动力，所以在价格上也是降了下来。

本次奔驰Actros国产以后，打出了“In China，For China 星耀东方，行稳驰远”的价值主张，以此表示“国产奔驰并不是对海外车型的简单复刻，而是针对中国市场和用户进行精心调教的重卡”。本次卡车之家将为卡友们详细介绍一下这款搭载康明斯580马力发动机的国产ACTROS C，不过咱们先具体来看一看国产奔驰具体都发布了哪些车型，价格又是如何。

●  4个版本 8款车型 价格区间518800-699800元 涵盖多个公路运输场景

本次上线的国产奔驰ACTROS C共推出8款产品，这8款车型的售价区间在518800-699800元，其中尊享版是国产奔驰重卡主推的最高配车型，拥有众多比肩Actros全球平台的产品配置；专享版让驾驶员在面对复杂山区路段时动力十足、安全加倍、从容应对；优享版是TCO表现最优车型，兼顾经济性和安全性，诠释高效物流最佳选择；智享版则是让大家轻松实现“奔驰梦”的同时，硬核配置一项都不会少。

咱们今天主要来看一看全新发布的ACTROS C 2685 这款车，55.8万的售价已经和一些国产旗舰车型的价格持平。那么这台奔驰ACTROS C在底盘、动力链以及驾驶室配置上有何变化，咱们一起来看一看。

●  针对长途干线高效率物流运输市场 对车辆有哪些需求？

本次要介绍的这台奔驰ACTROS C主要针对的市场是长途高效干线物流运输市场，针对这个市场，车辆需要具备以下几个条件。首先第一点，车辆的动力性一定要强，长途干线物流运输里程长且市场对货品赋有时效性需求，车辆动力强劲不仅能够灵活面对各种复杂路况，赶时效也更加得心应手。

其次，无论是车队还是个人，买车的目的都是为了更好地赚钱，这就需要车辆要具备高出勤率、低故障率的特质。除此之外，车辆还要能够在油耗等其他方面帮助车主做到降本增效，毕竟今后燃油价格只会越来越高。

最后，就要说到舒适型。除了驾乘要舒适意外，车辆的休息、运输时也要能够给到驾驶员正向的回馈，包括装卸货时的便利性、售后服务的便利性等等等等。接下来，咱们就一起来看看这款奔驰ACTROS C能否满足这几点需求。

底盘布局差异大 谁还说Actros-C是换壳欧曼

●  580马力福康机配ZF传胜变速箱 高效且可靠

动力方面，这款全新的国产奔驰阿克托斯C所搭载的发动机来自于福田康明斯，具体型号为福田康明斯X13NS6B580，这台发动机的最大输出功率胃426kW（580马力），当发动机转速处于1000-1400rpm这个区间时可爆发2600牛米的峰值扭矩。进入国六阶段后，康明斯发动机的可靠性以及节能效果口碑一直不错，这个动力输出应对长途干校物流运输也是绰绰有余。

传动系统部分，这款奔驰阿克托斯C所匹配的是采埃孚传胜系列AMT手自一体变速箱，实拍的这款变速箱采用直接档设计，作为采埃孚第四代AMT变速箱，这款变速箱具备空挡滑行、Prevision预见性驾驶等省油功能。康明斯和采埃孚的搭配作为市场上沉淀多年的组和，在卡友圈中一直有着非常不错的口碑。

后桥部分，这台国产阿克托斯C选择的是速比为2.643的美池后桥，整车匹配有规格为315/70R22.5 20PR的佳通轮胎，相较于12R22.5来说会更宽一些。这款轮胎也是奔驰和佳通共同研发的一款轮胎，具备滚阻更低驾驶更平稳的特点。通过卡车之家车速计算器咱们能够得知，当这款车的发动机处于经济转速区间时，车辆时速能够达到74-104km/h。

●  底盘走线规整且扎实 零部件均来自大厂

奔驰阿克托斯C国产化之后，其底盘布局依然保留了德国血统的严谨。首先在底盘线束方面，可以看到奔驰阿克托斯C排列的非常整齐，并且在易损线外侧都包裹有尼龙保护套，线束困扎的也非常扎实。除此之外，车辆底盘的接线阀口选择的都是VOSS筒质螺母，在耐腐蚀性方面表象的相当可靠。

除此之外，这款阿克托斯C所搭载的580马力福康发动机，通过优化后缸内燃油喷射压力达到2000bar，日常行车时燃油雾化更加细腻，燃油燃烧也会更加充分。搭配上直接档的ZF AMT变速箱以及小速比的美驰后桥，咱们高速上行车可以更好的去降低燃油的损耗。

另外，奔驰阿克托斯C的动力连三大件均支持超10万公里的长换油，可有效提升车辆的出勤率。有了可靠性和高出勤率的加持，卡友们在日常跑车时也能够更加的省心省力。

●  操作驾乘都舒适 长时间行车也不至于太累

底盘方面，奔驰阿克托斯C将尿素箱及加注口设计在了触手可及的地方，更加方便用户去加注尿素溶液，并且尿素箱的容积也得到了提升。除此之外，奔驰阿克托斯C还可选装全盘式制动、胎压监测、前方碰撞以及车道偏离预警，一套ABA5得价格在7800元左右，安装后在高速上可以做到不限速89km/h行驶，赶时效超车更加轻松。

为了方便用户搭挂甩挂运输，阿克托斯C的后桥采用全气囊的悬挂形式，气囊高度调节的开关被设置在了方向盘上，通过方向盘即可对车辆的气囊高度进行调节，非常方便。

在驾乘舒适性方面，奔驰阿克托斯C装配有支持多想调节的气囊减震座椅，搭配上宽达2.5米的超大平地板驾乘空间以及弧形设计的超大前挡风玻璃，日常行车时不能视野更好并且加成也更加舒适。

在功能性方面，奔驰阿克托斯C装配有中控锁、电动门窗以及后视镜电调电加热系统，车辆方向盘上的多功能案件除了可对定速巡航、接打电话以及多媒体音量进行操作，还可以操作仪表盘以及车辆的气囊高度，便利性max。奔驰阿克托斯C依然延续了奔驰经典的怀挡设计，操作变速箱时双手无需离开方向盘，安全又省力。

在卧铺区域，奔驰阿克托斯C设置有后窗，车辆的卧铺和原厂的相比没有什么变化，依托于驾驶室高度的优势，奔驰阿克托斯C上下卧铺之间的空间也是非常的优秀，双人运营的情况下都能获得不错的睡眠，面对人停车不停的高强度运输环境，好的驾乘环境确实是非常重要。

●  结语

应对长途干线物流运输市场，奔驰阿克托斯C无论在动力性、舒适型和出勤率方面的表现都是可圈可点，作为报价不到60万的三星标奔驰卡车，如果预算足够的话，你会买一辆吗？目前在河南区域内，新郑利星万通店已经有试驾车可以驾乘，有需求卡友可以到店真是的去感受以下。（文/图 李韧 视频/刘振凡）

转载请注明出处。