启源魔盒400电池:续航长、换电快,助力新能源重卡迈向高效新时代

字号+ 来源:网络 更新时间:2024-06-25 12:48:22 点击:

今年5月,新能源重卡市场销量环比增长14.5%,同比增长177%,渗透率达到9.5%,迎来蓬勃发展之势。下沉到市场终端,不难发现换电模式解决了大部分用户的里程焦虑,帮助企业运输效率实现高速飞跃,让更多用户踏上绿色赛道,实现早赚钱、多赚钱,也由此占据了

今年5月,新能源重卡市场销量环比增长14.5%,同比增长177%,渗透率达到9.5%,迎来蓬勃发展之势。

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下沉到市场终端,不难发现换电模式解决了大部分用户的里程焦虑,帮助企业运输效率实现高速飞跃,让更多用户踏上绿色赛道,实现早赚钱、多赚钱,也由此占据了电动重卡的半壁江山。

而随着新能源重卡的逐渐普适化,中长距离运输用户对大电量电动重卡的呼声越来越高,但却又很难找到满足所有需求的“完美重卡”。

一方面市场上的超大电量重卡电池重,拉货少,赚的就少;另一方面电池电量越大,充电就越费时;与此同时,前两年刚购买过小电量充电版重卡的新用户,此时置换大电量犹显得不划算。

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5月,启源芯动力面向中长距离重卡运输场景推出了正向研发(深度定制)的启源魔盒400车储共用电池,以大电量、长续航、换电快、支持车电分离等优势,短短一个月,销往全国上千套,备受客户追捧欢迎。

一、大电量、长续航

搭载启源魔盒400电池的重卡续航能达到多少?

除了基础的电量提高,启源魔盒400电池通过内部零部件的高度集成,突破性降低电池高度40cm,让后背电池低过重卡车头,降低整车重心,有效减少风阻,进而降低电耗,提高续航。让车辆行驶更加稳定,操控性和安全性显著提升,让重卡换电变得更安全、更高效。

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近期,我们在河北石家庄实际运营场景进行标准工况续航测试,数辆换电重卡在装卸点往返240公里,历经5次重载与空载的循环,耗电量约80% SOC,在不考虑下坡制动回收等情况下,切实验证了启源魔盒的长续航优势,也为换电重卡拓展了更加广阔的应用场景,助力重卡的绿色转型。

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二、换电快、更赚钱

400度电的电池,补能需要多久?

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根据市场反馈,普遍的快充充电桩充满400kWh电池需要一个半小时,启源充换电站提供500A自适应充电,充满电仅需30分钟,而换电,只要3-5分钟!

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想象一下,当其他车队还在充电桩前排队等待一个半小时之久时,你却能在一首歌的时间里完成换电,满电出发,每一天都能多跑几小时、多拉几十吨货。

这样,不仅货物周转效率大幅提高,还能够抓住更多业务机会,增加营业收入。无需因为充电耗时而错失商机,每一分每一秒都能转化为实实在在的经济效益,深受新能源重卡车队的青睐。

三、车电分离,能升级

通过车电分离模式,用户可以低成本购入电动重卡,电池租着用,从而无需担心电池折旧、保养、维护,甚至更新换代升级的问题。车电分离的车主能用上健康、安全、最新款的启源魔盒电池。

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通常情况下,大部分车队的运力并不是长期稳定的,但车辆却要长期持有。

选择启源魔盒,意味着车队可以根据运力波动更换不同的电量套餐、升级电池型号。在当前这样一个新能源科技飞速增长的阶段,可升级的后背式换电电池已是车队长期保持竞争力的“加分项”。

启源魔盒电池以大电量、长续航、车电分离等全方位优势俘获了广大客户喜爱,自推出以来,已经收获河北、山西、陕西、山东等多地市场的热烈反响,“会省钱更会赚钱”、“为换电重卡而生”的启源芯动力CTB-400电池让用户的每一次出发都充满力量,每一次抵达都更加高效,全力推动物流车队向着更加清洁、经济的运输新时代加速前进!

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