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AMT如何变为ATM 算完这笔账就明白了



【卡车之家 原创】“现在有活不能干只能在家着急”,疫情肆虐之下,不出门就是对社会最大的贡献,然而对于卡车司机来说,车子停下来,就意味着家庭的“ATM”出现了故障,随之而来的是车贷、房贷、养家糊口带来的沉重压力。

 
复工利器:变AMT为ATM提款机

如何在复工后的短时间内快速创造财富?恢复家庭的正常运转?这时候一台靠谱的“ATM”就显得尤为重要:要智能体贴不出故障、要操控便利好上手、更重要的是能创造出源源不断的财富。

AMT如何变为ATM 算完这笔账就明白了

也许你会笑着说,要真有这么一台神奇的ATM,请给我来一打!答:还真有!国内首款实现量产的AMT轻卡上汽跃进C500——你的ATM提款机。

国内AMT产品占比逐年上升,这个明显已经成为趋势;同是商用车,重卡AMT在国内的发展已见有起色,且相比于MT来说其高效、节油、舒适的优势也愈加凸显,为下一步轻卡AMT的普及打下了基础。(重卡AMT普及已有起色 轻卡还远吗?)

AMT如何变为ATM 算完这笔账就明白了

上汽跃进C500搭载的这款AMT为什么可以称为ATM提款机?它到底有着哪些优势呢?今天我们就一起来扒一扒。

 
液压式AMT技术:来自全球百强供应商马瑞利

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上汽跃进C500搭载上汽商用车专用变速箱——上汽SC50-AMT变速箱,采用发展最久的液压式AMT技术,其技术引进于马瑞利供应商,说道马瑞利,这里就简单介绍一下。马瑞利为全球百强供应商,是一个致力于汽车高新技术系统和组件设计和生产的欧洲公司,迄今已有百年历史,在汽车零部件和高技术系统设计与制造领域处于领先地位,其AMT电控液压技术源自F1,并逐渐引入民用市场。

 

 

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2004年正式进入中国后,2009年马瑞利公司和上汽集团合资成立上汽马瑞利的公司,从2010年正式投产,当时专业生产AMT自动变速箱当中的液压总成机构;2019年跃进投产。

 

 

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马瑞利的AMT技术发展至今已有多代产品,针对于轻型卡车市场的全新一代AMT,由中欧同步开发,全球平台开发团队亲自操刀,性能表现及可靠性得到全面提升,这次将首次搭载于跃进系列车型中,通过跃进汽车技术的介入,更加突出本土客户需求,凸显市场差异化,规避了进口技术的水土不服。

 
六档手自一体 上汽商用车专用变速箱

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上汽SC50-AMT变速箱采用高压铸造铝合金轻量化壳体,自重更轻、更经济省油,散热性更好、更可靠耐用;多锥铁碳同步器的使用(1/2/3档三锥、4档双锥、5/6档单锥),能够保障换挡的平顺、档位更清晰;完成了300万次换挡寿命台架考验,而传统变速器约在100万次,离合器材料选用舍弗勒高负荷耐磨出色的AMT专用材料。

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六档手自一体变速箱,智能识别驾驶意图及坡道,有自动(E/P)、手动两种操纵模式;能够彻底解放左脚和右手,缓解驾驶疲劳,自带坡道起步辅助功能,进一步保障行车的安全性。

电脑控制选换挡,换挡更精准、响应更快,较一般变速器油耗更低,经实际测试,平均省5%以上,这样一来就算是新手司机驾驶水平也能迅速提升至老司机水平;另外,E(经济模式)、P(动力模式)不同档位的选择,能够适应多种工况需求,更经济节油。

 

 
它创造的财富到底体现在哪?现在一起算笔账

 

AMT的优势不只是体现在节油方面,其全生命周期的成本要远远低于MT,而它给用户带来的收益要远远高于MT。如果将它为客户带来的价值用记账的方式表示,那么会出现下面一组账单:

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1、舒适性方面:

驾驶人员要求低,C2驾照能开;客户价值体现:1万元起;

驾驶便利性、舒适性;客户价值体现:0.5万元起;

2、经济性方面:

电脑控制换选档,油耗低于同类MT产品5%;

(100km节约0.5L-3元、0.03元/km;4年20万km节约0.6万元,跑得多省得多);

另外,离合器磨损少,不要换;控制单元独立,保养维护简单,总体使用成本低。

3、安全可靠方面:

300万次换挡耐久试验、 200万次超高转速同步耐久试验、100小时以上的PTO全载试验;保障恒久如一的质量表现;

带坡道起步辅助,新手面对复杂路况无压力,在行车过程中最大程度上保障行车的安全。用户生命价值:不可估量。

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跃进轻卡AMT车型目前已量产6款(包括国五-C500-33D6-D30、国六-C500-33D6-D30、国六C300等),正在开发中2款(国六-H300-33D6-SC20、国六-H500-33D6-SC28),规划1款(国六-H500-33D7.5-D30),随着AMT车型更加全面,用户的可选择范围也进一步增大。此外,C500车型目前可选新内饰,让卡车也能开出轿车的水准。

各方面表现都如此优秀的上汽跃进C500,难道不配当你的ATM提款机吗?

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