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同比增15%终结“12连降”,解放重汽、东风居前三 -2023年1月牵引车终端市场特点简析

字号+ 来源:卡车网 作者:荣河 更新时间:2023-03-07 09:51:57 点击:

 终端销量历来是考量客户真实需求的“试金石”。对重卡行业“顶梁柱”的牵引车终端市场进行分析,则更能反映当前国内客户对牵引车市场的真实需求状况,也更能诠释今年1月重卡市场大幅度下滑的主要真实原因。  根据终端上牌信息, 2023年1月牵引车实际销售1.

 终端销量历来是考量客户真实需求的“试金石”。对重卡行业“顶梁柱”的牵引车终端市场进行分析,则更能反映当前国内客户对牵引车市场的真实需求状况,也更能诠释今年1月重卡市场大幅度下滑的主要真实原因。

  根据终端上牌信息, 2023年1月牵引车实际销售1.44万辆(不含出口、下同),环比下降14%,同比(去年1月实销1.25万辆)实现增长15%,比去年1月多销售近2000辆,出现“开门红”。

  尽管今年1月牵引车市场整体增长,但今年1月的新能源牵引车只销售598辆,同比大降近5成,几乎“腰斩”,可谓差强人意。

  那么2023年1月牵引车终端市场有哪些主要特点?

  特点一、实销1.44万辆环比下降14%,销量居近13个月第十

  表1,根据终端上牌信息,2022年1月-2023年1月13个月牵引车销量及环比:

  上表显示,今年1月牵引车销量1.44万辆,居近13个月以来第十名,处于中下水平,环比下降14%。据分析主要是今年1月春节假期使得1月少了6个工作日,因此影响了牵引车的终端销量及上牌时间。

  特点二、销量同比增长15%,终结“12连降”出现“开门红”。

  表2,根据终端上牌信息,2022年1月-2023年1月各月牵引车终端实际销量同比统计:

  上图表显示,2022年1月牵引车终端实际销量1.44万辆,同比增长15%。可见,是从去年1月开始至今年1月13个月以来首次呈现正增长的月份,也就是是,今年1月牵引车终端市场终结了“12连降”,出现了“开门红”。据分析主要是去年1月牵引车终端销量基数太低的原因,并非是牵引车市场真正转好的原因导致。

  特点三:新能源牵引车领跌牵引车大盘;三一徐工、红岩居前三

  1、新能源牵引车大同比下降5成,领跌牵引车各细分市场

  表3,根据终端上牌数据,按动力种类划分202,3年1月牵引车终端市场,各细分车型销量及同比如下:

  上图表显示,按动力种类划分,2023年1月牵引车各细分市场中,新能源牵引车(含纯电动、混动、燃料电池和甲醇)累计销售598辆,同比下降近5成(-49.2%),领跌1月牵引车各细分市场(其他动力的牵引车同比均正增长),这是今年1月牵引车市场的一个明显特点。为何新能源牵引车市场表现反常?

  根据分析,主要原因:

  一是受新能源汽车购置补贴在1今年1月的取消影响;

  去年12月是新能源牵引车享受补贴的最后一个月,因此提前透支了今年1月的部分新能源牵引车市场需求;

  二是受今年春节假期影响。

  2、三一徐工、红岩居前三

  表4,根据终端上牌数据,2023年1月新能源牵引车销量top10车企排行:

  上表显示,在2023年1月新能源牵引车市场竞争格局中:

  ---三一汽车、徐工重卡上汽红岩居前三,其销量分别为139辆、125辆和75辆,同比增长分别为74%、-28%和-51%,其中三一汽车领涨行业;市场占比分别为23.24%、20.9%和12.54%。

  ---销量在50辆以上的车企有三一汽车、徐工重卡上汽红岩和远程商用车4家。

  ---其他车企销量均在50辆以下,市场占比均小于8%。

  ---从TOP10销量同比看,同比6增4降,其中增速最猛的是三一汽车(74.0%),降幅最大的是远程商用车(-70.0%);TOP10累计占比96.5%,市场集中度是非常的高,其他企业销量占比只有3.5%。

  特点四:解放霸榜,重汽、东风分别居第二、第三;TOP10同比4增6降,陕汽领涨; top10累计占比98.24%

  表5,根据终端上牌信息,2023年1月牵引车实际销量top10排行

  上图表可见,2022年1月牵引车TOP10终端销量及同比:

  ---解放汽车是销量唯一一家超越4000辆(4697)的企业,位居榜首,是第二名销量的2倍多,同比增长44%,跑赢大盘29个百分点,可见解放在牵引车市场的实力是无人能敌。

  ---重汽销2254辆,居第二;同比下降15%,与大盘持平;

  ---东风汽车销量2219辆,居行业第三,同比增长26%,跑赢大盘近11个百分点;

  ---陕汽集团销2047辆,位居第四;同比增长54%,跑赢大盘39个百分点且领涨行业;

  ---福田汽车销量1908辆,位居第五,同比增长14%,跑输大盘近1个百分点;

  ---其余车企销量均在300辆以下。

  整体看,今年1月牵引车终端市场累计销量1.44万辆,解放重汽、东风居前三;TOP10同比增长16.9%,其中6家车企同比增长4家同比下降,陕汽领涨。

来源:卡车网 作者:荣河 

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